Chassis is made after 1978.

Car type 3909 was introduced in 1985.

De markering (identificatienummer) van motoren is aangebracht op een speciaal platform op het cilinderblok aan de linkerkant.

De markering bestaat uit twee delen, gescheiden door een asterisk: beschrijvend, bestaande uit zes tekens, en indicatief, bestaande uit acht tekens (cijfers en letters van het Latijnse alfabet).

In het beschrijvende deel geven de eerste drie cijfers (417) de index van het basismodel aan, het vierde cijfer – de wijzigingsindex (nul indien afwezig).
Het vijfde teken zijn cijfers die de klimaatverandering aangeven (0 – algemene klimaatverandering, 1 – noordelijk, 7 – tropisch) of letters (C – compressieverhouding 8,2, algemene klimaatverandering; T – compressieverhouding 8,2, tropische aanpassing).
Op de laatste plaats worden nul of letters geplaatst, die aangeven: A – membraankoppeling, P – recirculatieklep.
Het indexgedeelte bestaat uit acht karakters. Het eerste teken (letter van het Latijnse alfabet of cijfer) geeft het bouwjaar van de motor aan.

De volgende benamingen worden aanvaard:

Het tweede en derde cijfer van het indexdeel geven de maand van uitgifte aan;
de laatste vijf cijfers geven het serienummer van de motor vanaf het begin van de maand aan.

Voorbeeldmarkering voor een 421.10-motor met compressieverhouding 7,0, tropisch, met membraankoppeling, geproduceerd in december 1999:

*42107A*X1209999 *

*41780B*20702169* ( Mijn motor )

Beschrijvend gedeelte:

417 Motortype 417

8 Wijziging index

0 Algemeen klimaat

B ?

Index gedeelte:

2 Bouwjaar motor (1972 of 2002)

07 Maand van fabricage ( Juli )

02169 Fabricagenummer van die maand